Тауър Бридж (официално известен като Тауър Бридж) е конструкция на тегли и чекмеджета, построена над Темза в центъра на Лондон. Уникалността на моста се състои в неговата сложност от техническа гледна точка, както и в архитектурния му стил.

История на проекта и строителството

Тауърският мост често се бърка с Лондонския мост, но в действителност това са две различни структури (Тауърският мост се намира надолу по течението на река Темза). Необходимостта от него възниква през 19 век, когато източният край придобива по-голямо икономическо значение. Заедно с това се увеличи и потокът от пешеходци и превозни средства.

Градските власти започнаха да разработват план за изграждането на нов прелез над реката. Нямаше обаче въпрос на опростен дизайн - той ще се превърне в пречка за корабите, пристигащи на пристанището в Лондон.

През 1877 г. е създадено специално звено, което да се занимава с този въпрос. Така се появи „Специалният комитет по мостове и подземни комуникации“ (глава - сър А. Дж. Алтман). Архитектите започнаха да представят различни проекти за разглеждане, общо имаше поне 50 от тях.

Отне 7 години, за да проучи проектите, докато през 1884 г. комитетът избра предложението на сър Хорас Джонсън, лондонски архитект. Първоначалната идея за изграждането на моста принадлежи на инженера сър Д. Уолф-Бари.

Строителството отне още 8 години. Официалното откриване се състоя на 30 юни 1894 г. В изстрелването на Тауърския мост присъстваха принцът на Уелс, който по-късно стана крал Едуард VII, и съпругата му.

Впоследствие мостът е реконструиран.Например през 1977 г. той е пребоядисан от кафяв в по-ярки цветове - червен, бял и син. Тези промени бяха посветени на рождения ден на Елизабет II. Друга, по-всеобхватна реконструкция е извършена в началото на 21 век. В същото време беше монтирано ново осветление и цялата конструкция беше пребоядисана.

Интересен факт: Tower Tower изигра много важна роля по време на Олимпийските игри в Лондон 2012 г. На церемонията по откриването, под моста, Дейвид Бекъм подкара олимпийския пламък. Тогава от самия мост се пуснаха фойерверки.

Характеристики на дизайна

Как е структуриран Tower Bridge? Състои се от 2 кули, които са свързани помежду си от пешеходна галерия и централна педя. Кулите са на опори. Строителните участъци между кулите и речните брегове са окачени мостове. Те се поддържат от вериги: от едната страна веригите са прикрепени към крайбрежните укрепления, а от другата към кулите.

Спецификации:

• обща дължина - 244 метра;
• височината на кулите близнаци е 65 метра;
• дължината на централния педя е 61 метра;
• ширина - 24 метра;
• теглото на всяко регулируемо крило е 1000 тона;
• ъгъл на повдигане на крилото - 86 °;
• време на възход - 1 минута;
• дължината на висящите секции е 82 метра всяка;
• допустима транспортна скорост - не повече от 32 км / ч;
• максимално транспортно тегло - 18 тона.

Интересен факт: Крилата на моста се издигат около хиляда пъти годишно. Проходът за кораби е безплатен, но те трябва поне един ден да предупредят администрацията на моста за преминаването им и прогнозния час.

Инженерите си поставят важна цел - да осигурят движението на пешеходците по моста, дори когато крилата са разперени. За да направите това, от страни са предвидени пешеходни пътеки. Но най-важното - наличието на две пешеходни галерии, които са издигнати на височина 44 метра.

За да стигнете до галерията, трябва да се изкачите по стълбите (входна такса). Галереите се използват като платформи за гледане (от 1982 г.), тъй като предлага великолепна гледка към града. Има и музей. Всеки може да разгледа работата на инсталациите, които повдигат разстоянията на моста.

Те са разположени в кулите. Първоначално инсталацията работеше върху хидравлични акумулатори, където се подаваше вода поради работата на парните двигатели. От 1974 г. двигателите се превръщат в електрически и вместо вода, масло.

Tower Bridge има комбиниран дизайн, в който се комбинират окачване и тегличи. Състои се от 2 кули-близнаци, свързани с мост на теглене и две галерии, които са разположени на 44-метрова височина. Кулите са монтирани на стълбове. Окачените мостове са инсталирани между банките и кулите, които се държат от вериги. Целта на конструкцията е да осигури преминаването на кораби под моста, преминаването на превозни средства и движението на пешеходци.