От изобретението на ж.п. - 1825 г. много инженери работят за подобряване на този вид транспорт. Този транспорт привлича пътниците с достъпна цена и комфорт.
Използването на магнитна левитация се превърна в нова реалност на нашето време. В този случай движението на влаковете се осъществява поради силата на изкуствено създаденото магнитно поле. Идеята за магнитни възглавници възникна за първи път в началото на 20 век сред немските разработчици. Първото си въплъщение получава през 1971 г. в Германия. Предлагаме ви да се запознаете с работната група на най-бързите влакове в света, които превозват пътници.
Eurostar BRITISH RAIL Class-373
Той е композицията на серия от TGV, правеща движение с бърза скорост. Прави се във Великобритания. През 2003г записа най-високата скорост на около 335 км. На практика движението става с индикатор 300 км на час. Пътуването от Лондон до Париж отнема 2 часа и 16 минути.
Електрическият влак се използва при международни железопътни полети. Работи в превоза на пътници от Англия до Франция през Белгия. Влакът свързва Лондон и Кент, разположени във Великобритания, с френския Париж и Лил, както и с белгийския Брюксел. Движението му се осъществява по най-дългия европейски тунел.
Специфичност на техническите характеристики:
- използване на индукционни двигатели;
- надеждност на оборудването за пожарна безопасност;
- намалени обеми на вагони.
- Влакът има 2 глави вагони и 18 леки автомобила. Те побират до 900 пътници.
KTX SANCHEON
Южнокорейският влак KTX Sancheon направи своето начално движение по маршрута през 2009 г. Състав, способен да се движи с високоскоростен режим 305 - 352 км в час, Моделът е разработен от Hyundai Rotem. Използваната технология е TGV Франция. Локомотивът е собственост на южнокорейската железопътна система. Този удобен модел побира до 363 пътници.Рекордна скорост от 352 км в час инсталиран през 2004г. За безопасно следване индикаторите за скорост на локомотива не надвишават 305 км.
Маршрути на електрическия влак: Пусан - Сеул; Мокпо - Йонсан.
Електрически влак модел AVE TALGO-350
Испанската компания Alta Velocidad Espanola произвежда влакове с висока скорост. Съкратеното име на самата компания - AVE не е случайно. Означава думата птица на испански. Добре известен модел на компанията е AVE TALGO-350.
Този модел на испанската компания се нарича "Duck". Този прякор се свързва с външния дизайн на локомотива. Предната част на модела има удължен вид, който наподобява клюна на патица. Влакът работи в посоките Мадрид - Барселона, както и Мадрид - Валядолид.
Основните характеристики са:
- Капацитетът на автомобилите е 318 души.
- Най-високата скорост по трасето е 330 км.
- Рекордна зададена скорост на влака - 365 км.
- Висок комфорт.
Високоскоростен състав CRH-380A
CRH-380A стартира по маршрута през 2010 г., създаден в Китай. Най-висока скорост - 486 км в час (302 мили), След инцидента през 2011 г. бяха установени ограничения на скоростта в рамките на 300 км. Структурата има 8 вагона с капацитет 494 пътници. Дизайнерите са близо до интериора на конструкторите на самолети.
Ежедневните полети се извършват в следните области:
- Пекин - Шанхай;
- Шанхай - Нанкин;
- Шанхай - Хангжу;
- Гуанджоу - Ухан.
Предимства на модела:
- Има слабо аеродинамично съпротивление.
- Тялото е изработено от леки сплави от алуминий, теглото на автомобила е до 9 тона.
- Намалена вибрация.
- Корпусът има повишена херметичност.
- Високи скорости и безопасни колички.
- Мощен задвижване.
- Ефективността на спирачната система.
- Най-новата система за шумоизолация.
- CRH-380A - успешен проект на КНР като част от железопътната високоскоростна комуникационна програма
SHANGHAI MAGLEV TRAIN (SMT) с помощта на магнитна подложка
Влакът е разработен от немската компания Transrapid. Но композицията е направена в Китай. За първи път изпълнява движението през 2004 г. Моделът за производство на локомотива беше SMT Transrapid модел. Състав демонстриран индикатори за скорост от 431 до 501 км в час, Работата се извършва на базата на "Maglev" (магнитно окачване). Влакът свързва международното летище с метростанция Shanghai Longyang Road.
За безопасността на комуникациите на практика се използва индикатор за най-висока скорост от 431 км. Разстояние от 30 км влакът минава за време, равно на 8 минути. Това е единственият високоскоростен влак, играещ ролята на градския транспорт, който работи с помощта на магнитна подложка. За да се използва влакът, е създаден специален железен лист.
Влаковият персонал. Климатиците поддържат необходимата температура на въздуха. Пътниците могат да наблюдават скоростта на влака на съществуващия LCD екран.
Френски VITESSE TRAIN GRANDE (TGV)
Този модел влак е постижение на френските дизайнери. Първата пътна артерия през 1981 г. свързва Париж с Лион. През 2007г постави рекорд на скорост - почти 575 км в час, Безопасната експлоатационна скорост на TGV е 320 км. Разширената TGV мрежа се разпространи в градове във Франция, Белгия, Швейцария и Италия. Общо има повече от 150 направления.
Технически предимства на състава:
- мощен двигател;
- големи метални колела;
- способността да се движи по обикновена железопътна линия, която няма остри завои;
- наличието на автоматизация на локомотивната сигнализация;
- свързани вагони имат по-леки колички.
Най-бързият влак в света
Най-бързият влак в света е SHINKANSEN (Япония). Този локомотив се нарича "Куршум". Япония е страна на високоскоростната железопътна услуга, чието пускане се състоя през 1964г. По време на изграждането на железопътната линия стандартният габарит е променен от 1067 мм на 1435 мм. Електрическите влакове от серия Е1 са двуетажни. Влакът има 16 стабилни и силни вагони. Те са в състояние да транспортират в седнало положение до 1634 души.
Индикатори за скорост на Shinkansen:
- рекордна цифра на конвенционална железопътна линия - 443 км;
- най-високата скорост с използването на магнитни суспензии - 581 км в час;
- скорост на маршрута - 300 км.
Влаковете са широко разпространени в големите градове в Япония. Разрешено е да се покрие разстоянието от Осака до Токио за 2,5 часа, въпреки че времето за пътуване с редовен влак е около 7 часа. Това е една от най-натоварените мрежи в света. През годините на експлоатация на него не е регистрирана нито една голяма авария. Магистралата свързва Токио, Мориоки, Осака, Нагано и ски курорта Нигата.
Работата на инженерите за подобряване на влаковете, подобряване на скоростта, техническите характеристики и удобството не спира. Имаше локомотиви, които работят на различни системи: железопътна, магнитна и въздушна възглавница. Те развиват безопасна скорост над 300 км.
Възможно е да направите приятно забавление на пътя, ако изберете железопътна мрежа, по която се движат високоскоростни влакове. Този вид транспорт се превръща в истинска алтернатива на въздушното пътуване.
