Със сигурност всеки знае абревиатурата SOS. „Спасете душите си“ е общ препис на този сигнал, но нали?
История на възникване и декодиране
До двадесети век корабите са използвали CQD - кодът на бедствието на времето. Едва през 1906 г. в безжичната телеграфия се предлага международният SOS сигнал. На 7 февруари тази година в Берлин беше подписана специална статия.
В съответствие с него корабите, които са разбити, трябва да използват безжичен телеграф, за да сигнализират "... - ...". В този случай сигналът трябва да се повтори на кратки интервали.
Докато не се появи обичайният сигнал, почти всяка държава имаше свои предупредителни знаци. И преди изобретяването на радиото, моряците използвали аудио сигнали или визуално привличали вниманието - използвали звънци, знамена, сигнални светлини и т.н. Тогава производителите на радиостанции започнаха да предлагат и използват свои собствени комбинации от кодове за бедствие: SOE, CQD, NC.
На Международната конференция за радио телеграф, която се проведе през 1906 г. в Германия, бяха събрани представители на 29 държави. Те гласуват за SOS призива за бедствие. Защо беше невъзможно да се използва CQD сигнала допълнително?
Това е просто - SOS е по-къс и лесен за слухово възприятие. Освен това не може да се обърка със CQ сигнала, който има съвсем различно предназначение (например покана за комуникационна сесия).
Интересен факт: SOS сигналът продължи почти един век и едва през 1999 г. Международната морска организация го замени с GMDSS, която е автоматична предупредителна система.
Противно на общоприетото схващане, SOS не се дешифрира като „Спаси нашия кораб“ или „Спаси нашите души“. Комбинацията от букви е произволна и е избрана с цел лесно разпознаване на сигнал чрез ухо. Също така бързо се запомня.
Първите случаи на използване на SOS
Мнозина смятат, че първото използване на SOS сигнал за бедствие е "Титаник". Всъщност това не е вярно и този случай е приблизително осми.
Има и друго изявление - SOS сигналът е подаден от парахода Славония, който катастрофира през 1909 г. близо до Азорските острови. Въпреки това, CQD код все още се използва.
Най-вероятното първо приложение на SOS се случи през същата 1909 г., когато на 11 август параходът Arapaoe загуби курса си. Корабът загуби следа и започна да се движи към Джаксънвил. Сигналът е получен своевременно и корабът е спасен.
Интересен факт: SOS не се използва при гласова комуникация. Вместо това думата „майдей“ се изпраща като сигнал.
През 1910 г. корабът "Кентъки", разположен в близост до нос Вирджиния нос, получи дупка и теч. Сигналът за бедствие беше предаден и той беше получен от кораба „Аламо“, който по-късно оказа съдействие.
През 1911 г. в САЩ във Вирджиния се случи сблъсък на два кораба. Преди един от тях да потъне, беше обслужен SOS, който спаси хората на удавилия се кораб.
През 1911 г. крайцерът "Ниобей", собственост на Канада, се сблъска с брега поради силна мъгла и също даде сигнал за бедствие.
На 3 декември същата година два кораба се сблъскаха близо до Вирджиния - параходът Дороти и военният миньор за въглища в Стерлинг.Капитанът на въгледобива предаде сигнал, но въпреки това успя да спаси кораба, като го постави на земята. SOS фиксира няколко кораба.
Сигналът SOS идва от кораба в Онтарио, който през 1912 г. се насочва към Бостън от Балтимор. По пътя възникна пожар. Лодките и влекачите отговориха на кода.
Сигналът за бедствие на SOS, противно на общоприетото схващане, няма специфично декриптиране. Въпреки факта, че сигналът е заменен от GMDSS, той все още се използва в критични ситуации - всички знаят за SOS.