Самолетните полети не са евтини поради високата цена на горивото, поддръжката на автомобила и редица други фактори. Изглежда, че очевидният начин за пестене на гориво е да изстреля самолета по директен път от точка А до точка Б.
Ако обаче изучите картата на полета, веднага става ясно, че нито един кораб не лети по най-късата линия - директно. Каква е причината?
Маршрутна мрежа и кръговата форма на Земята
Ако по-ранните полетни маршрути зависеха от местоположението на наземните обекти, сега самолетите използват маяци като ориентири. Така се появи един вид „небесни склонове“. Съвременният въздушен транспорт не е необходимо да се прави парцел между фарове, но тази система все още се използва на практика. Не забравяйте за разстоянието до алтернативни летища.
Интересен факт: Провежда се активна работа по въвеждане на технологии на безплатни маршрути във въздушното пространство. Много авиокомпании вече ги тестват през нощта или през почивните дни.
На картите планетата Земя е представена като двуизмерна повърхност. Всъщност самолетът не може да лети по права линия. Като най-кратък маршрут не може да се използва линия, а определен сегмент от голям кръг. Така специалистите избират най-краткия път, като вземат предвид формата на Земята. Като пример вземете Париж и Ванкувър.И двата града са разположени на ширина от 49 градуса. Най-краткият полетен маршрут минава през Гренландия.
Метеорологичните условия и задръстванията на въздуха
Дори за такъв масивен и тежък редовен полет вятърът се превръща в сериозна пречка. При трудни метеорологични условия най-краткият маршрут може да не е толкова бърз.
Вятърът не е единствената опасност. Те намаляват скоростта на автомобила и дори представляват опасност за него облаци, в които се образуват гръмотевични бури. Опасните метеорологични условия могат също да включват градушка, мълния, обледеняване и др. Пилотите предпочитат да избягват подобни явления.
Авиокомпаниите често имат алтернативни маршрути за специални ситуации. Има задръствания дори във въздушното пространство. Това се дължи на факта, че в определен момент прекалено много самолети летят през определена част от пространството. По-дългият алтернативен маршрут избягва трудни ситуации.
Конфликтни зони и военни учения
Изборът между скоростта на полета и безопасността на кораба, пътниците в него, екипажа, вторият винаги е приоритет. Затова при начертаване на маршрут специалистите избягват територии, където се водят различни военни конфликти. В същото време информацията се актуализира редовно, провеждат се проучвания, така че всички авиокомпании да са наясно с възможните рискове. Организацията на гражданската авиация на международно ниво се занимава с този въпрос.
Правилни полетни маршрути има в случай на военни учения. Понякога това причинява неудобство, времето за полет се удължава, но тестовете са необходими и не могат да бъдат избегнати. Единственото, което експертите могат да направят, е да възобновят нормалните режими на движение в близко бъдеще след приключване на упражненията.
Разходи за въздушна навигация
Всеки път, когато самолет прелети над определено състояние, авиокомпанията плаща за използването на навигационни услуги. Цените са различни навсякъде, така че понякога, за да спестите от полет, е по-изгодно да покриете по-голямо разстояние, без да пресичате пространството на страната с високи цени.
Интересен факт: Полетът над Германия ще струва повече, отколкото над Полша. Например маршрутът Стокхолм-Пиза е по-изгоден за извършване, заобикаляйки Германия, въпреки факта, че така ще стане по-дълъг.
Така самолетите не летят по най-късите линии поради няколко причини. Трябва да се избягва опасното време, задръстванията, зоните за военни изпитания и зоните за конфликти. Други причини включват остарели маршрутни мрежи и високата цена на въздушната навигация в отделни страни.