Зареждането на самолети във въздуха е технология, която се използва широко във военната авиация. Как се прилага тази технология и възможно ли е да се приложи в гражданската авиация?
Появата и същността на зареждането във въздуха
За да завършите тази процедура, са необходими самолети за зареждане с гориво. Първоначално те не са направени специално за тези цели, но са преработили най-подходящите модели военни самолети. Такъв самолет е вид въздушна горивна станция. С негова помощ бомбардировачите, изтребителите и дори дроновете получили страхотна полетна дистанция. Самолетите за зареждане с гориво се считат за спомагателни, но в условията на военни операции те играят решаваща роля. Ако не беше тази технология, военната история през последните 70 години щеше да има съвсем различен облик.
През зимата на 2016 г. ВВС на САЩ поръчаха петстотин нови самолети за танкери, което още веднъж потвърждава стратегическото им значение. Понастоящем използваните устройства са същите самолети. Но новите модели не само ще могат да изпълняват своите преки функции, но и ще бъдат снабдени с оръжия. Възможно е също така да не се изискват пилоти на борда по време на зареждане с гориво.
Същността на зареждането във въздуха е, че един самолет прехвърля гориво към друг директно по време на полета. Историята на разработването и прилагането на тази технология е доста дълга и сложна.Заслужава да се отбележи, че всичко започна през 1912 г. с идеята да се увеличи обхватът на самолет чрез прехвърляне на канистри с гориво в полет. Но опцията беше твърде опасна, затова бързо я изоставиха.
По-практичен метод е изобретен от Александър Северски (дизайнер и авиатор). Той предложи да се свържат резервоарите на самолета и танкера с маркуч. Този метод е успешен през 1923 г. с участието на два американски биплана. Отначало горивото течеше през маркуча само поради силата на привличане и впоследствие започна да използва помпи.
Използването на технологията има няколко предимства. Тя ви позволява да направите полета на полета практически неограничен. Трябва да се отбележи и практическите ползи. Факт е, че самолет може да превозва големи товари на борда, но има концепция за максимална излетна маса. Зареждането с гориво по време на полета позволява на въздухоплавателното средство да не носи допълнително гориво под формата на излишен товар.
Интересен факт: Успешен тест на процедурата за зареждане на самолета по време на полета беше извършен с помощта на американския бомбардировач B-50 (модификация B-29). Това се случи през 1949г. За първи път самолет успя да прелети цялата планета, без да направи нито едно междинно кацане. Общото време на полета е 94 часа. Интересното е, че именно този бомбардировач участва в атаката на Нагасаки и Хирошима няколко години преди това.
Мит ли е зареждането на пътнически самолет?
В момента зареждането с въздух се използва само за военен транспорт и военни самолети. Много учени и дизайнери активно се застъпват за прилагането на тази технология в гражданската авиация., Съвременните пътнически самолети са в състояние да покрият огромни разстояния, без да спират. Но полетът на полетите идва на цена - гигантските размери на въздушните превозни средства. Те са принудени да носят големи количества гориво на борда.
Ползите от зареждането с въздух на граждански самолети
Ако самолетът се зарежда с гориво по време на полет, би било възможно да се изоставят обемисти конструкции. И това ще донесе няколко предимства едновременно:
- Първо, граждански самолет ще намалее по размер и ще създава по-малко шум на летищата.
- Второ, атмосферното замърсяване, което се получава в резултат на продуктите от изгарянето на гориво, ще намалее.
- Трето, ще бъде възможно да се намалят финансовите разходи за ремонти, поддръжка и т.н.
Зареждането с гражданска авиация е свързано с много трудности. На първо място, това е проблем за безопасността, когато на борда има стотици пътници. Технологията, въпреки съвременните подобрения, остава сложна. Изследователите казват, че той може да бъде опростен чрез автоматизиране на целия процес. Във всеки случай въвеждането на тази технология ще бъде истински пробив в авиацията.
Преди няколко години бяха проведени тестове на специална автоматизирана система за зареждане с въздух. В бъдеще може да се прилага и за граждански самолети. Основното в този въпрос е да се гарантира възможността за безопасно зареждане на гориво от първия опит.Авиационните експерти наричат тази технология планираното сближаване на двата самолета, тъй като разстоянието между тях трябва да бъде най-малко 22 m.
Презареждането на граждански самолети във въздуха е теоретично възможно, но в момента не се извършва, Тази технология се използва само във връзка с военната авиация и има няколко предимства. Той увеличава обхвата на полета и позволява на въздушния транспорт да пренася големи товари. Работата по въвеждането на зареждане с гориво при полет на пътнически самолети продължава от много години. Това изисква най-високо ниво на процедури за сигурност.