Самолет, летящ в небето, е красива гледка. С какво са свързани тези явления, защо следата понякога остава, а понякога не и от какво се състои?
Много любопитни хора задават тези въпроси. За да разберете всички нюанси, първо трябва да разберете от какво се състои тази песен.
Без дим от изгаряне на гориво
Някой може да каже, че тази следа е нищо повече от дима, който остава по време на изгарянето на гориво, по аналогия с автомобилните ауспуси. Самолетните турбини са много по-мощни от автомобилните двигатели, поради което генерират толкова много дим. Но този отговор ще бъде коренно погрешен, напълно неграмотен.
Самолетните двигатели отделят газ, останал от изгарянето на реактивен керосин, но ауспухът е прозрачен. В края на краищата никой самолет в добро състояние не пуши на пистата по време на излитане или кацане. Ако беше ауспух, това веднага ще стане очевидно и няма да има какво да почива на летището. Но нещо двигателите наистина изхвърлят.
Заедно с други елементи от газо-въздушната смес на отработените газове, водата също се излъчва в изпарено състояние. Ако равнината е на малка надморска височина, това обикновено не се вижда. В ситуация, в която самолетът се издигна високо, водата веднага кристализира, образувайки бели облаци, които се простират зад всяка турбина. Това е ключът към пистата, която се простира за самолета.
Защо песента не се вижда винаги?
Колкото по-ниска е температурата зад борда, толкова по-бързо, по-завършен е процесът на кристализация на водата, отделена от двигателите. Ако самолетът лети ниско, не се говори за понижени температури, не се вижда следа или е едва забележима. Струва си да се помни, че колкото по-високо се издига крилата машина, толкова по-ниска е температурата. При високи слоеве индикаторът може да се появи в района на -40 градуса и е съвсем естествено влагата да замръзне моментално и напълно, образувайки гъста следа. При такива температури дори дишането на човек замръзва - струва си да си спомним, че само преди 50-60 години на пилотите бяха дадени къси кожени палта и топли дрехи за летене по всяко време на годината, за да не замръзнат в пилотските кабини.
Ако в допълнение към понижената температура във въздушния слой, където се намира самолетът, има спокоен или слаб вятър, пистата остава гъста и не набъбва, може да се види от земята в продължение на няколко часа. Но ако вятърът все още е там, пистата ще изчезне доста бързо. Понякога изчезва неравномерно, на раздели. Това показва въздушни течения, циркулиращи в атмосферата.
Интересен факт: на различни височини силата на вятъра може да има различни индикатори и дори различни посоки. Посоката на вятъра близо до повърхността на Земята, записана от хората, може да не съответства на посоката, силата на вятъра в по-високи слоеве на атмосферата. Много хора са забелязали, че вятърът духа в едната посока, а облаците се движат в другата. Това се дължи именно на посоките на ветровете и тяхната променливост в различни слоеве.
Следа от самолет може да изчезне и да се появи отново. Обикновено не е при кацане или излитане, при набиране или намаляване само поради близостта си до топлите слоеве на атмосферата, загрята от повърхността на планетата. Но щом самолетът се издигне по-високо, на височина от няколко километра, веднага се появява „опашката“, повтаряйки пътя на крилато превозно средство.
Частици, изхвърлени от двигатели
Заслужава да се отбележи още един нюанс, който осигурява появата на следа от самолета. Само вода не може да се кондензира; за това е необходим прах или други твърди частици, върху които се утаяват водни пари. Във високи атмосферни слоеве има малко такива частици, те се носят от ветровете по-близо до земната повърхност. Но самолетният двигател излъчва тези частици, което създава условия за кондензацията не само на водата, която се образува при изгарянето на горивото, но и на тази, която циркулира в околния въздух.
Съответно, колкото по-висока е влажността на въздуха около самолета, толкова по-гъста следа може да остави след себе си. Околните частици от изпарената вода ще се утаят върху микрочастиците и ще образуват тази следа. Всъщност по същество пистата от самолета не се различава от облака. Той също се формира по подобен начин.
Така самолетът оставя отпечатък в условия, при които водата може да кондензира. Пътеката се образува от изпарената влага, отделяна от двигателя и съдържаща се в атмосферния въздух поради ниски температури и микрочастици, излъчвани от двигателите, върху които се утаяват водни молекули. Това явление не съдържа допълнителни загадки.
