Всички пътища по света са разделени на две категории: 72% - дясна, 28% - лява. Въз основа на какво всяка държава установява правила за движение за своята територия? И също, какво общо имат средновековните рицари? Този въпрос има много исторически теории.
Влиянието на рицарите върху начина на движение
Историците смятат, че през Средновековието не са съществували ясни правила относно движението вляво и вдясно. Хората останаха от лявата страна на простия, защото беше по-удобно и по-безопасно. Явно такъв навик е възникнал в средновековна Великобритания.
Между другото, учените не знаят със сигурност как движението е осъществено по-рано - в Древна Гърция или Асирия. Но има доказателства, че римляните са предпочели лявата страна.
Интересен факт: през 1998 г. в Англия е открита римска кариера. Лявата й следа беше счупена повече от дясната. Също на древната римска монета с изображението на рицарите се вижда, че те се движат от лявата страна.
Воини, независимо дали римски легионери или рицари, държаха оръжие в дясната си ръка. Вляво те често имаха щит. Така, движейки се от лявата страна на пътя, пътешествениците ясно се виждаха, че в ръката на приближаващ се човек и в случай на опасност те могат бързо да получат оръжие, да се включат в битка.
Подобни правила са били в сила при провеждането на рицарски турнири. Противниците яздеха един към друг, придържайки се към лявата страна. Те държаха щита отляво, копието отдясно и в мястото на сблъсъка всички се опитаха да съборят противника от коня.
Историците смятат рицарския турнир за един от факторите, които са повлияли на типа движение, въпреки че това е било само игра. В реални ежедневни условия движението по пътя имаше свои собствени характеристики. По пътеките на пътешествениците опасността продължаваше да чака под формата на грабежи. Затова в процеса на движение те предпочетоха лявата страна - така че да има място за маневри, отбрана.
Повечето историци използват тази конкретна теория, свързана с навиците на воините, като основна причина за появата на движението вляво. Заслужава обаче да се има предвид фактът, че във всяка страна е имало други категории население, които са надхвърляли броя на войниците. В този случай има и други фактори, които определят метода на шофиране по пътя.
Например, докато рицарите се движеха отляво, обикновените хора предпочитаха движението вдясно. Така че беше по-лесно да се даде път на воин. В бъдеще този навик се вкорени: благородството заемаше лявата лента, а „обикновените“ - дясната.
По отношение на движението на пешеходци, файтони, ездачи и т.н. техните правила действаха. Например пешеходците, превозващи товари върху себе си, се движеха от дясната страна. В същото време те държаха багажа на дясното рамо и лесно можеха да ги пропуснат.
Екипажите с много седалки предпочитаха движението вляво, тъй като кочияшът беше разположен отдясно и, притежавайки камшик, не можеше да докосне седящи пътници. В същото време за екипажа с едно място дясната страна беше по-удобна - за кочияша беше по-лесно да дърпа юздите с дясната си ръка, за да тръгне с насрещния транспорт.
Как беше създадено движението в различни страни?
Според проучвания 85-90% от хората по света по-умело използват дясната ръка, тоест те са десни. Останалите са хора с лява ръка, с малкото изключения на тези, които използват еднакво добре и двете си ръце. От древни времена този фактор е основен при избора на метод за транспортиране.
Великобритания се счита за основател на движението вляво. Подобни правила са установени в неговите колонии, зависими територии, а именно в Индия, Австралия и Пакистан.
Интересен факт: Първият закон за движението вляво е от 1756г. Това е английски законопроект, регулиращ движението вляво по Лондонския мост. Нарушителят трябваше да плати голяма сума по това време - килограм сребро.
Прави впечатление, че от известно време САЩ също се придържат към лявата страна. Въпреки това, към края на 18 век, се прави преход към нов начин на пътуване. Според някои доклади, Мари-Джоузеф Лафайет (френски политик) повлияла на това.
Ако Великобритания е свързана с трафик вляво, Франция винаги е предпочитала дясната страна. Под нейно влияние този метод на пътуване е установен в други страни.Например привържениците на Наполеон (Германия, Полша, Холандия и други) преминаха към дясното движение.
В Япония лявата страна на движението е пряко свързана със самураите. Те носеха мечове от лявата си страна и се страхуваха, че когато се срещнат, оръжията на пътешествениците няма да се прилепнат едно към друго - подобен инцидент ще доведе до битка. Дълго време страната промени вида на движението. Например, под влиянието на окупационните сили на Америка, японците бяха принудени да преминат на "дясната" страна. И по-късно се върнаха към обичайния си начин на движение.
Рицарите предпочетоха да се движат от лявата страна на пътя, тъй като за тях беше по-удобно и по-безопасно. Първо, оръжието винаги е било в дясната ръка, а в лявата може да има щит. Това се отнася както за туризъм, така и за езда. Ако е необходимо, можете бързо да се включите в битка с противника - има достатъчно място за маневриране. Второ, движейки се вляво, пътешествениците ясно се видяха. Смята се, че именно предпочитанията на рицарите са повлияли на появата на лявото движение във Великобритания, а след това и в редица други страни. Но има и други версии, свързани с удобството на обикновените пешеходци, както и на екипажите.