Възможността за използване на подземен транспорт отдавна интересува хората, тъй като такъв подход позволи разтоварването на градските улици, правейки движението по-удобно и по-бързо. Първото метро е построено в близост до Лондон и първоначално изобщо не е било мащабно, като е достигнало само 6 км с обща дължина.

Самата идея се оказа обещаваща и примамлива, тя беше допълнително разработена и днес хората могат да използват повече от 2 сто подлеза, разположени в различни градове по света. Всички те са създадени за удобство на човек и наистина помагат своевременно да се захванете за работа, да се преместите от една точка на града в друга без излишни проблеми. Кое метро се счита за най-голямото? Струва си да поговорим за най-амбициозните решения, които наистина могат да удивят въображението.

Метро в Ню Йорк

Метрото в Ню Йорк започва да работи през 1904 г., като по това време съществува единствената му линия. Но днес общата дължина на линиите на този обект е 337 км, което ни позволява да го наречем пети по дължина.

По броя на станциите това метро ще бъде на първо място, има 468 от тях и те са разположени на 26 линии. Особеността на това метро може да се счита за наличието на голям брой повишени станции - около 40 процента от тях не са разположени в метрото. Това е денонощно съоръжение, обаче, графиките на времето се променят и дори един и същ влак може да обслужва някои гари сутрин и да ходи до други вечер, което създава известно объркване у хората, които не са запознати с тази характеристика на работата му.

Метро сеул

Корейският подлез е с дължина 393 км, докато тук има 270 станции.Той активно се довършва и развива, което може да го доведе до първите места през следващите години. Може да е много интересно, че това метро не се счита за собственост на държавата, то е собственост на три частни компании, които активно работят за неговото поддържане и развитие. Оказва се, че подобна практика също може да бъде от голяма полза.

Лондонското метро

Лондонското метро е с дължина 402 км и се отличава с мощен пътнически поток. В тази връзка го изпреварва само метрото в Москва и Париж. Това е първото метро в света.и освен това електрическите влакове бяха тествани за първи път и тук.

В момента лондонското метро е един от символите на страната, туристите понякога се спускат в него не толкова заради нуждата да се направи пътуване, колкото от интерес, от желание да се запознаят с обекта.

Метро в Шанхай

Още по-значими по размер са китайците, живеещи в Шанхай - с дължина 439 км, той има 289 станции. Удивително е, че изграждането на толкова голям метро се е осъществило за повече от кратко време - работата е започната през 1993 година.

Според местните власти през следващите години метрото ще бъде увеличено до 780 км, защото има реална нужда от това. Това е много натоварено метро, ​​където в час пик не е възможно да се прокарате, но чистотата и редът винаги царуват в него.

Най-голямото метро в света

Най-голямото метро в света е пекинското метро, ​​то е безспорният лидер по мащабност днес. В крайна сметка размерът на обекта е 456 км, с 270 станции.Това метро започва да се строи през 1969 г., но по това време проектът не получава значително развитие.

Основните строителни работи се извършват през последните 25 години и днес те не спират. В бъдеще тук ще се появят нови станции и километри. От характеристиките на това метро - световно лидерство в пиковия поток на пътници, както и невероятната чистота и отличното осветление. Хубаво е да съм тук.

Московско метро

Московското метро има повече от 220 станции (броят непрекъснато се увеличава, нямаме време да коригираме статията. Ед.), а общата дължина на линиите е 381 км. По брой станции тя е на девето място, а по дължина - на шесто място, Той е отворен през 1935 г. и оттогава активно се изгражда и се довършва. Основният акцент на московското метро е дизайнът на гарите - той се счита за най-красивия в света, а не случайно. В крайна сметка дизайнът на всяка спирка е наистина индивидуален.

По този начин метрото на големите градове може да бъде наистина огромно. Има хора, които са изненадани от обхвата на метрото в Москва или Санкт Петербург, но в света има по-развити и сложни системи, достойни за не по-малко внимание. Струва си да се отбележи, че данните от тази класация и съответно местата, заети от подлезите на различни страни по света, могат да се променят съвсем скоро, защото процесът на строителство не спира, а градовете и техните нужди нарастват!